钢丝绳振动过大会造成货运索道掉斗甚至掉索，也给客运索道的乘客带来不舒适感。因此。对货运索道钢丝绳振动进行了研究。建立钢丝绳振动的物理模型，对其振动的原因进行分析。分析表明：当重斗进入钢丝绳的频率与某一振型的固有频率接近时振动会迅速加剧，即发生共振现象．在某索道的实践证明了所建模型及分析的正确性。提出了减小振动的一些有效方法，对解决货运、客运索道的振动问题具有指导意义。货运索道钢丝绳振动过大，会造成重力式抱索由于失重而从钢丝绳上掉下(掉斗)，或者造成钢绳从托索轮上掉下(掉索)。有些货运索道因振动大无法正常运行。钢丝绳振动问题已成为制约索技术发展的一个重要问题．对轴向行进索振动和稳定性进行了分析，建立了索道输系统钢绳及支撑组合系统动力学模型，对个集中载荷作用下悬索的自振频率进行了分析．文对多个集中载荷及周期性激振作用下的悬索的动进行研究，建立钢丝绳振动的物理模型，并对其行分析，在广西某货运索道的实践证明了所建模型及分析的正确性。  物理模型的建立，索道由多跨组成，每一跨在结构上都是相似的，都由钢丝绳，钢支架，轻、重矿斗及托索设备等构成。每一跨越都构成一个振动系统，任取一跨作分析。